Planujesz budowę garażu, ale nie wiesz co będzie najlepsze? Ogólnie to nad wybudowaniem garażu trzeba już pomyśleć na wczesnym stadium projektowania domu. Czym wcześniej to ustalimy, tym więcej czasu oraz gotówki zachowamy w kieszeni. A w konsekwencji, ocalimy trochę nerwów.

Jakie istnieją bramy garażowe? Jeden z najbardziej znanych modeli to brama rozwieralna (skrzydłowa). Jest to rozwiązanie najstarsze, mocno zbliżone wyglądem do normalnych drzwi. Mogą być jedno – lub dwuskrzydłowe. Rozwierane na zewnątrz pojedyncze skrzydło zajmuje sporo miejsca i zawadza w parkowaniu. Powinniśmy więc między garażem a płotem pozostawić długi podjazd, najlepiej jak będzie to szerokość drzwi garażowych plus długość pojazdu.

Gdy poszukujesz precyzyjnych danych, nie czekaj, tylko sprawdź pod adresem (https://www.akumulator24.com.pl/). Znajdziesz tam wszelkie niezbędne informacje.

Mniejszą ilość miejsca wymagają bramy dwuskrzydłowe, z tego powodu są częściej kupowane.

Kolejnym rodzajem jest brama uchylna (płytowa). Docelowo przeznaczone na jeden pojazd, ich szerokość nie osiąga z reguły trzech metrów, a wysokość do 2-3 metrów. Są też bramy o szerokości 4 lub 5 metrów, lecz istnieje mało firm, które je produkują. Czy mamy szansę na tego typu bramę garażową? Zależnie od tego, który to producent bram garażowych, dobrze jest się zawsze o to spytać.

Uważasz, że wymienione informacje są absorbujące? Doskonale, zatem na pewno szczegóły tu filtry dpf wrocław zamieszczone także Cię zaciekawią.

Konstrukcja bram garażowych uchylanych może być płytowa lub ramowa (. Pierwszy rodzaj, to konstrukcja z blachy usztywnionej płaskownikami stalowymi. Jej zewnętrzna powierzchnia jest zbudowana z ocynkowanej blachy stalowej, która jest pokryta poliestrem. Ramową konstrukcję bramy stanowi stalowa lub drewniana rama. Możemy ją wypełnić blachą ze stali pokrytą poliestrem, deskami drewnianymi, a także obiciem ze sklejki.

Następnym rodzajem są bramy segmentowe (sekcyjne). Najlepsze są dla garaży, gdzie wyjazd jest od razu na ulicę. Dlatego tak jest, bo w trakcie otwierania nie wychodzą poza budynek, nie przeszkadzają w związku z tym w manewrowaniu pojazdem nawet na podjazdach łukowych. Ostatni typ - bramy rolowane, są zrobione z poziomych profili dwuściennych, które są wypełnione bezfreonową pianką poliuretanową. Połączone są na pełne albo zaczepy z otworami . Brama tego rodzaju jest otwierana ze skrzynki zawieszonej bezpośrednio ponad wjazdem do garażu. Tak więc do jej montażu potrzebne jest choć 30 cm z szerokości nadproża. Możemy je założyć na dwa sposoby – na zewnątrz, czyli przed otworem lub za otworem, to znaczy w środku. Na bokach otworu trzeba zostawić trochę miejsca – szerokiego na kilkadziesiąt milimetrów.