Kruszywa są to przeróżne okruchy materiałów kamiennych. Są one więc te pochodzenia naturalnego, na przykład piaski oraz żwiry, ale także sztuczne, to znaczy żużle wielkopiecowe jak i paleniskowe. Są to też przeróżne pęczniejące spieki mineralne, jakie wchodzą w skład zapraw i betonów. Kruszywo to najważniejszy składnik betonu, dlatego też jego cechy posiadają faktycznie duży wpływ na jakość betonu.

Są różne typy kruszywa, są dostępne pod różną postacią. Są w związku z tym kruszywa, w charakterze piasku do zapraw i wypraw budowlanych. Są to ziarna pochodzenia naturalnego, ich maksymalna średnica, to znaczy uziarnienie wynosi od 2 do 5 centymetrów. Istnieją również naturalne kruszywa do betonów, nazywamy je materiałem kamiennym. Występują w naturze w postaci luźnych okruchów skalnych grubości do 80 milimetrów. Tego typu kruszywa mogą być poddane uszlachetnieniu, jakie polega na przesianiu jak i przepłukaniu - kruszywa do budowy (sprawdź wylewki wolplan płock) dróg.

Istnieją również kruszywa pod postacią piasku. Jest rodzaj kruszywa drobnego.

Chodź, na tej stronie jest naprawdę ta oferta (http://www.reacon.pl/us%C5%82ugi/zarzadzanie-inwestycja-budowlana-bez-udzialu-generalnego-wykonawcy-construction-management/), która na pewno Cię bardzo zainteresuje! Znajdziesz w tamtym miejscu wiele ciekawych informacji.

Ciekawy również jest żwir, to znaczy kruszywo grubsze o wielkości ziarna powyżej 5 milimetrów.Tłuczniem żwirowym określamy kruszywo już grube, które można otrzymać za pomocą kruszenia nadziarna żwiru. Zaś mieszanki wielofrakcyjne, to mieszanina kruszywa grubszego jak i drobnego. Rozróżniamy mieszanki piaskowo-żwirowe, w których ilość ziaren do 5 milimetrów nie powinna przekraczać 60% masy.

Są również kruszywa kamienne dobre do nawierzchni drogowych oraz kolejowych, powszechnie rozpoznawane jako kruszywa drogowe. Jest to materiał rozdrobniony, który jest w przyrodzie w postaci luźnych okruchów skalnych używanych do produkcji mas bitumicznych. Inny typ, czyli kruszywa kamienna łamane można otrzymać poprzez ręczne albo maszynowe rozkruszanie skały ze złóż rodzimych. To ziarna, jakie posiadają szorstką powierzchnię, są wyglądem porównywalne do ostrosłupa lub sześcianu.

Najlepiej używać ich do betonów na spoiwach mineralnych, ale też do nawierzchni kolejowych jak i drogowych. Na koniec należy wspomnieć o kruszywach lekkich naturalnych oraz sztucznych. Takie kruszywa mogą być pochodzenia naturalnego, czyli pumeks albo lżejsze wapienie, ale także sztucznego, przykładowo keramzyt, żużel spieniony.